Gracias por el resumen!!! Solo un comentario para entenderlo bien.Cuando dice que solo hay un accidente por cada 6.8 millones de millas recorridas eso es que hay un accidente a pesar de que hay alguien al volante que puede corregir. Es decir, esta estadística no tiene en cuenta las correcciones que hace el ser humano y que de no haberlas hecho hubieran acabado en accidente. Es así?
Buena pregunta, compañero. En la web de Tesla explican la metodología: cuentan como “con Autopilot” cualquier choque en el que Autopilot estuviera activo o se hubiera desactivado en los 5 segundos previos al impacto; además, solo incluyen choques en los que se despliega airbag u otro sistema de retención.
Por tanto, el dato refleja accidentes reales con supervisión humana y no incluye las correcciones del conductor que evitaron un accidente.
Para medir esas “intervenciones críticas” hay estadísticas de terceros (millas hasta intervención crítica) basadas en pruebas y datos externos; si te interesa, puedo investigar y lo añadimos en el siguiente artículo sobre Tesla.
Gracias por la pregunta es clave para interpretar bien el dato.
Gracias por el resumen!!! Solo un comentario para entenderlo bien.Cuando dice que solo hay un accidente por cada 6.8 millones de millas recorridas eso es que hay un accidente a pesar de que hay alguien al volante que puede corregir. Es decir, esta estadística no tiene en cuenta las correcciones que hace el ser humano y que de no haberlas hecho hubieran acabado en accidente. Es así?
Encontré la web de terceros en la que miden las millas hasta intervención.👇🏽
https://teslafsdtracker.com/Main
Buena pregunta, compañero. En la web de Tesla explican la metodología: cuentan como “con Autopilot” cualquier choque en el que Autopilot estuviera activo o se hubiera desactivado en los 5 segundos previos al impacto; además, solo incluyen choques en los que se despliega airbag u otro sistema de retención.
Por tanto, el dato refleja accidentes reales con supervisión humana y no incluye las correcciones del conductor que evitaron un accidente.
Para medir esas “intervenciones críticas” hay estadísticas de terceros (millas hasta intervención crítica) basadas en pruebas y datos externos; si te interesa, puedo investigar y lo añadimos en el siguiente artículo sobre Tesla.
Gracias por la pregunta es clave para interpretar bien el dato.
Muchas gracias chicos! Me parecía importante para saber realmente la diferencia con la conducción humana.
Muy bueno. Un resumen excelente 👌
¡Muchas gracias compañero! 🙌🏽